#ducati#multistrada1000sds#ドゥカティ#ムルティストラーダ1000sds
標準装備のオーリンズが残念ながらオイル漏れし始めてきたのでリアサスをSTDのSHOWA仕様に交換します。 まずはサスの取り外しですが、ムルティストラーダは、とにかく外すパーツが多いです。 お約束のタンク フロントサイドのカウル フロントダクト リヤのマ…
前々から気になっていたパーツの１つ。 アチェルビスのデュアルロードハンドルガードを取り付けました。 オフ車パーツでは定評のあるアチェルビス製品です。 純正オプションのハンドルガードは当然の事ながら既に廃盤。 中古でもあまり出回ってないのでヤフ…
ユーチューブにアップしました。 https://youtu.be/syRZPL847L0 ヤフオクを物色していたら前からちょっと気になっていたパーツが出品されていたので勢いで速攻落札(笑)。 キジマ製。テック07LEDシーケンシャルウィンカーミラーです。 取り付けはさほど難しく…
以前からずっと装着したかった念願のヘプコ＆ベッカー製パニアケースブラケットを装着しました。 ユーロネットダイレクトで注文して約1ｹ月で無事に本日到着。 ヤフーショッピング 楽天だと52000円から60000円がだいたい相場。 ユーロダイレクトで総額49600円…
今回は、ふと思い立ってステムベアリングを交換しました。 ステムベアリングの交換は、それなりの工具と知識、経験値がものを言う作業になります。 初めてチャレンジする方は、必ず交換歴のある人との共同作業をお勧めします。 見様見真似でやると大惨事か途…
最近思うところがあってオリジナルに戻す事にしました。 まぁ性格の問題なんでしょうけどカスタムしてる時は夢中になって交換を楽しんでいますが、いざカスタムが終わると燃え尽き症候群になってしまうので結局行き着く所はオリジナルかなと今更ながらに痛感…
いつかやらないとなぁーと思っていたけどずっと放置していたメーター内のスパナマーク 最近では全く気にならないレベルまでなってました(笑) 自分も登録しているみんカラサイトにてリセットをアップしてるムルチ乗りの方がいたのでいい加減自分もそろそろや…
やっとクラッチバスケットが届いたのでさっそくバスケット交換します。 アルミ軽量のNGR製のクラッチバスケットです。穴空き加工も全体に施されていて純正と比べるとだいぶ軽くなっています。 クラッチバスケット固定ツールを使ってバスケットを取り付けしま…
前回の交換から約１年３ケ月ぐらいで左からオイルが漏れてきました。 オーリンズはフリクションロスを徹底的に低減させる代わりにシール交換もスタンダード仕様のモデルよりも早めの交換が必要になってきます。 スタンダード仕様のSHOWAサスだと軽く２年ぐら…
今回はクラッチスプリングを交換しました。 交換する前はアエラのスプリングを付けてましたがクラッチのフルオープン仕様化に合わせてカラー変更です。 DUCABIKEのクラッチスプリングに交換します。 ゴールドを注文したのに何故かイエロー 注文する時点でゴ…
Ducatiの魅力の1つ乾式クラッチをケースカバーもカットして完全なフルオープンクラッチ仕様が完成。#ducati#multistrada1000sds#バイク好き pic.twitter.com/ouvvAiI6Ij— hayato-Ichi (@ichino18hayato) 2021年2月28日 hayato-Ichi on Twitter: "Ducatiの魅…
続編クラッチケースカバーカスタムその②です。 今日は一日強風でカスタムもメンテも進み具合が停滞中です。 あぁ〜ガレージがホントに欲しい。 マンションの駐輪場でのメンテは気も使うし天気に左右されずガレージがいつかは欲しい今日この頃。 取り外したパ…
前々からやりたかったカスタムの1つ。 クラッチケースカバーの軽量化カスタム。 ここまでくるともう後戻り出来ません(笑)。 ベースはS4系のクラッチケースカバーを使用します。この辺の流用が効くのがドゥカティの強みでしょうかね。 無理して専用パーツを探…
こちらのパーツもかなり以前から欲しかったBESTEMのカーボンスイングアームカバー。 やっとゲットできました。 ハイパーモタード1100用ですが基本的に共通なのでボルトオンで装着できます。 以外とハイパーモタードとムルティストラーダはパーツの流用ができ…
今回はオイル交換完全版です。 前日の夕方17時ぐらいにオイルを抜き翌日の朝まで放置しておきます。 物理的に古いオイルを全て排出するのは不可能ですが時間をかけて抜けばかなり抜けます。 オイルはシェルアドバンス 10w−40 オイルフィルター込みアマゾン最…
