Ducati Multistrada1000SDS カスタム記録。

今回はDucatiカスタムの楽しみの一つであるクラッチ回りをカスタム。

クラッチプレッシャープレートはSTM。

クラッチスプリングとリテーナはアエラ製。

いっぺんに交換してしまうと変化を楽しめないのでバスケットとディスクはまたの機会に。

近年のドゥカティもドライからウエットクラッチに、なり寂しい限りですがドライならではのメンテのしやすさやカスタムの楽しみもあり

自分は大のドライ派です。