続ワイヤリング化の続きです。
今回はハンドルポストのボルトを64チタンデュアルフランジボルトにしたのでワイヤリングを施します。
ムルティストラーダでそこまでやる必要あるのか?と、ふと我に帰る時がありますが、ここまで来るともう後戻り出来ません(笑)
困ったカスタム病です。
バカに付ける薬は無いと言うのはこの事ですね(笑)。
ついでにニーグリップラバーとフェイクでは無い本物のカーボンタンクパットも装着。
ニーグリップラバーは、やはり欠かせないアイテムです。
これがあるとやっぱり本気走りも落ち着きます。
まだまだ進化の途中。
ゴールはどうなることやら…
